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DAIHATSUCopen后继有人!2011年东京车展概念版现身

2020-06-06


DAIHATSUCopen后继有人!2011年东京车展概念版现身曾一度传出不再开发的Copen后继车,先前AutoNet汽车日报则报导将与TOYOTA S800后继车共同开发消息,如今更确定在2011年东京车展以概念车身分登场,并在2012-2013年左右进行全面量产,动力将分为日本与欧洲两种规格,也就是标準轻型车660cc与1.3L两种!

1999年东京车展亮相的Kopen,在2001年以量产版Copen正式发表,当时Copen可是轰动全球,因为这辆手工打造的轻型跑车,可是世界第一款配置电动硬顶敞篷的轻型车,而2005和2007两年所推出的概念车HVS、OFC-1,更一度被视为Copen的继承人,谁料2008年的金融海啸让景气进入黑暗冰河期,使得Copen这类乐趣为主的产品销售直落,当然也让DAIHATSU将研发费用全数无限期冻结。然而在技经研商与评估后,DAIHATSU确定重启Copen后继车开发计画,2011年东京车展将率先以概念车身分露脸,快的话2012年左右开始量产。
DAIHATSU预计在2012-2013年推出第二代Copen,似乎让已有9年历史的Copen进入改朝换代时期,其实早在2007年DAIHATSU藉由东京车展时推出OFC-1的概念车,原本就是Copen的后继车,孰料在原厂多方考量下计画中止,使得现行Copen必须历经石油危机和金融海啸,不过DAIHATSU却默默进行新Copen开发计画,代号D89的新Copen除了採用现行热卖轻型车Move底盘,动力心脏初期有意运用2009年东京车展亮相的660cc双缸直喷涡轮增压引擎,推估可获得64hp/10.1kgm功率,并搭配双离合器变速箱,不仅具高经济性亦提供驾驭乐趣。然而为了降低成本,已有成熟三缸技术的DAIHATSU为了保险起见确定捨弃现行Copen之直列四缸设定,改採直列三缸658cc直喷涡轮增压引擎,拥有60hp/8000rpm、6.1kgm/14000rpm功率输出,平均油耗可是有着30.0km/L水準。另外针对欧规版则赋予1.3L直列四缸自然进气直喷引擎,推测拥有100hp/13.0kgm实力。
因此在新Copen问世后,将可能重新引爆另一波轻型跑车大战,因为HONDA、TOYOTA、SUZUKI可都蓄势待发!至于计画会不会生变?就让我们静观其变吧!
 



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